bodog开户：安徽引江济淮工程首个枢纽工程东淝河船闸主体完工

时间：2020/12/12 16:02:49 作者：未知来源：网络转载查看：2 评论：0

内容摘要：合肥12月12日电 (张俊张洪兵王昊)历经一天一夜的持续施工，安徽引江济淮工程东淝河船闸枢纽最后一段闸室墙主体混凝土12日成功浇筑，工程主体结构顺利完工。这是引江济淮工程全线八大枢纽中第一个主体完工的控制性工程。　　引江济淮工程是中国172项节水供水重大水利工程的标志性项目、...

合肥12月12日电 (张俊张洪兵王昊)历经一天一夜的持续施工，安徽引江济淮工程东淝河船闸枢纽最后一段闸室墙主体混凝土12日成功浇筑，工程主体结构顺利完工。这是引江济淮工程全线八大枢纽中第一个主体完工的控制性工程。

　　引江济淮工程是中国172项节水供水重大水利工程的标志性项目、安徽省基础设施建设“一号工程”。该工程沟通长江、淮河两大水系，被称为安徽的“南水北调”工程。工程供水范围涉及皖、豫两省15市，规划人口5117万人，总面积7万多平方公里，建设输水线路总长723公里，自南向北划分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三段。

　　东淝河船闸地处安徽省淮南市寿县境内，位于江淮沟通段末端，紧邻淮河，总长约4公里，船闸按2级建设，设计最大船舶通过吨级为2000吨级。船闸闸室采用钢筋混凝土坞式结构，共16个结构段。闸室墙采用整体移动模机加大型钢模施工工艺分段浇筑，将15米高的闸室墙一次浇筑成型，是安徽建筑史上首次使用该工艺。

　　“船闸闸室对稳固性和密封性要求较高，一次性浇筑可避免多次浇筑产生缝隙的可能，有助于营造通航所需的良好密闭空间。”据该项目建设单位中交二航局现场施工负责人陈志斌介绍，船闸的建设方案是利用现有船闸，增建复线船闸，新建闸室有效尺度长280米，宽23米，门槛水深5.2米，设计年通航货运总量为3351万吨。

　　东淝河船闸建成后，长江水将流经该船闸，经东淝河进入淮河。届时，该船闸将联通长江和淮河，打通沿线黄金水运通道，对发展江淮航运，保障沿线城乡供水，促进灌溉、改善巢湖及淮河水生态环境以及推动区域经济发展等具有重要意义。

分享到：微信新浪微博 QQ空间豆瓣网百度贴吧

上一篇：bodog开户：专访：研究和保护大熊猫离不开国际合作
下一篇：bodog开户：中银协刘峰：深化银行业科技应用持续推进转型升级新业态

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考，不作任何商业用途，不以营利为目的，专注分享快乐，欢迎收藏本站！

所有信息均来自：百度一下 (bodog开户)